奔腾nat多少伏/奔腾266ghz

奔腾nat是商务车吗

1、奔腾NAT是一款定位为紧凑型纯电MPV的车型，其核心设计目标是满足出行市场（尤其是网约车运营）的需求，而非传统意义上的商务车。车型定位与核心用途 专为出行市场开发：相关资料指出，奔腾NAT是一汽奔腾面向出行市场正向开发的车型，主打网约车、出租车等B端运营场景，官方定义为“纯电能源国民的士”。

2、市场定位不明确：奔腾NAT的市场定位相对模糊，它既不是纯粹的商用车，也不是纯粹的乘用车。这种不明确的市场定位可能让消费者在选择时感到困惑。竞争对手强劲：在新能源汽车市场，奔腾NAT面临着来自五菱宏光MINI EV等热门车型的激烈竞争。

3、红旗E-QM5和奔腾NAT哪个档次高并没有一个明确的答案，因为两款车各有其特点和优势。价格与级别：红旗E-QM5的厂商指导价为298万，定位于中大型车级别，显示出其较高的市场定位。奔腾NAT的厂商指导价为178-148万，属于MPV级别，虽然价格相对较低，但在MPV市场中也有其独特的竞争力。

4、奔腾NAT是一款纯电MPV，它的车身设计较为独特，在一些特定的场景下可以实现类似横着走的效果。这主要得益于其车辆的转向系统和独特的车身布局。它采用了电动助力转向系统，能够提供较为精准的转向控制。

5、最便宜的侧滑门家用MPV是奔腾NAT，电动侧滑门版本优惠后28万起。以下是这几款车的相关信息：奔腾NAT价格最为亲民，电动侧滑门版本优惠后28万起。它的轴距为2850mm，纯电续航达425km，适合城市短途家用，性价比相当突出。对于预算有限且日常通勤距离不长的家庭来说，是一个经济实惠的选择。

6、奔腾NAT的厂商指导价为178-148万。埃安Y的厂商指导价存在多个说法，分别为98-198万、18-118万或198-198万，具体价格可能因市场变化而有所不同。 车型级别：奔腾NAT定位为MPV级别，适合家庭或商务出行。埃安Y则是SUV级别，拥有更高的离地间隙和更好的通过性。

奔腾nat续航和尺寸

1、奔腾NAT的续航因版本不同而有所差异，以2024款PRO嘉享版425km为例，其纯电续航为425km；车身尺寸为长4450mm、宽1840mm、高1680mm，轴距为2850mm。续航方面：奔腾NAT提供了多种版本车型，以满足不同用户的需求。其中，2024款PRO嘉享版425km是较为受欢迎的一款，其纯电续航能力达到了425公里。

2、续航与动力极狐考拉搭载163马力单电机，CLTC续航500km，快充从30%充至80%需26分钟；奔腾NAT搭载136马力单电机，CLTC续航419km，快充0.5小时（20%-80%需30分钟）。极狐考拉续航更长、充电更快，适合长途出行；奔腾NAT续航较短，但快充效率满足日常补能需求。

3、空间与实用性兼备车身尺寸为4450mm×1840mm×1680mm，轴距2850mm，5座布局下后排空间宽敞，适合家庭或商务出行。智能化配置完善配备120kW电动机，动力输出平顺；10英寸中控屏集成导航、电话、音乐等功能，支持OTA升级和手机APP远程控制；安全配置包括一键报警、车内监控等。

最便宜的侧滑门家用mpv?车展抢先实拍五菱星光730,轴距超

1、最便宜的侧滑门家用MPV是奔腾NAT，电动侧滑门版本优惠后28万起。以下是这几款车的相关信息：奔腾NAT价格最为亲民，电动侧滑门版本优惠后28万起。它的轴距为2850mm，纯电续航达425km，适合城市短途家用，性价比相当突出。对于预算有限且日常通勤距离不长的家庭来说，是一个经济实惠的选择。

2、最便宜的侧滑门家用MPV可能是五菱星光730，其售价可能定位在10万元出头。以下是对该车型的详细介绍：车型定位与价格五菱星光730被描述为经济型家用侧滑门MPV新选择，主打“把钱花在刀刃上”的实用理念。

3、总体而言，五菱星光730在价格、空间、品牌等方面都有一定优势，是一款值得考虑的最便宜侧滑门家用MPV之一。

4、五菱星光730并非侧滑门MPV，它是一款传统车门设计的车型。在MPV市场中，有一些相对较为亲民价格且带有侧滑门的车型可供选择。比如五菱凯捷，它在价格方面较为实惠，有一定的市场竞争力，部分车型配备了双侧滑门设计。

5、五菱星光730并非侧滑门MPV，它是一款传统车门设计的车型。在MPV市场中，有一些侧滑门家用MPV价格相对较为亲民。比如五菱凯捷，它有手动侧滑门版本，价格较为实惠。其外观时尚，车内空间较为宽敞，能满足家庭日常出行需求。车内配置也较为丰富，提供了舒适的驾乘体验。

6、五菱星光730并非侧滑门MPV。通常来说，较为便宜的侧滑门家用MPV有五菱凯捷等车型。五菱凯捷在价格方面相对亲民，能满足家庭对于MPV的使用需求。五菱凯捷的优势在于： 空间较为宽敞，能为乘客提供舒适的乘坐体验，尤其是车内的腿部和头部空间表现不错。

为什么都不建议奔腾nat

市场定位不明确：奔腾NAT的市场定位相对模糊，它既不是纯粹的商用车，也不是纯粹的乘用车。这种不明确的市场定位可能让消费者在选择时感到困惑。竞争对手强劲：在新能源汽车市场，奔腾NAT面临着来自五菱宏光MINI EV等热门车型的激烈竞争。

奔腾NAT作为一款车型，存在以下主要缺点，供参考：动力表现平庸搭载5L自然吸气发动机（最大功率约82kW），加速能力较弱，尤其是满载或爬坡时动力储备不足，高速超车需提前预留时间。隔音效果一般中高速行驶时胎噪和风噪明显，发动机转速拉高后噪音传递较直接，影响驾乘舒适性。

变速箱操作可能不够便捷：奔腾NAT的变速箱操作可能不够顺畅，换挡时可能缺乏流畅感，影响驾驶体验。建议在试驾时充分体验变速箱的操作感受。空调性能不稳定：开启空调后，电力消耗会显著增加，且有时会出现空调运行不稳定的情况，影响车内舒适环境及整车能效。在购车前可以了解其他车主对空调性能的反馈。

奔腾NAT的缺点主要包括以下几点：性能与品控不佳：实测油耗远高于官方数据，这增加了用户的日常使用成本。同时，变速箱异响问题频发，且搭载的变速箱与已破产的众泰、力帆同款，这不禁让人对其质量产生担忧。换挡逻辑混乱也是一大问题，影响了驾驶的平顺性和舒适性。