【自动挡变速箱图片,自动挡变速箱构造图解及名称】

怎样知道汽车变速器是手动还是自动档的

在驾驶室内比较容易区分，区分如下：手动挡车型：换挡杆顶部上会有1-3-5，2-4-R，1-5代表档位，R代表倒档；这种太常见，不上传图片了。自动挡车型：换挡杆下方有个换挡面包，有PRND等档位；自动挡变速箱有：DSG、AT、CVT、AMT。下图为RAV4自动挡换挡图片。

看车尾标识：MT—手动，CVT或AT—自动；看有无离合器踏板。手动挡的一定有离合踏板，自动挡没有离合器踏板。看车起步——车尾刹车灯亮以后才起步的是自动挡，手动挡的车起步时不会踩刹车。看换挡杆—自动挡的换挡杆标有P、R、N、D等字母，只能一个方向推拉。

那么对于手动挡和手自一体这两种变速器我们该如何区分呢？首先我们可以看档杆，档杆指示版面上只有P.R.N.D档位的为正常自动变速器。

无级变速，手自一体变速都是属于自动挡的。自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

有离合器踏板的就是手动档，没有的就是自动档。3个踏板不一定是手动，某些脚踩式驻车的自动档汽车也是三个踏板，不过手动档肯定有三个踏板。

自动挡加速时有顿挫感,自动挡顿挫感如何消除

如果顿挫感持续增强或出现异常，建议前往专业修理店或4S店对变速箱控制系统进行检测。根据检测结果，进行相应的维修或更换部件。图片展示 （注：图片为变速箱结构示意图，用于帮助理解变速箱的工作原理和换挡过程。

综上所述，自动挡加速时有顿挫感是正常现象，但车主可以通过熟悉车辆、检查变速箱油、优化驾驶习惯、升级变速箱程序以及更换变速箱部件等方法来减轻或避免顿挫感。如果顿挫感持续存在或加重，应及时前往专业修理店或4S店进行检测和维修。

若是节气门脏污，清洗节气门后顿挫感也能得到改善，通常清洗后行驶一段时间，比如一周左右，顿挫就会减轻。要是火花塞等点火系统故障，更换火花塞后，随着车辆的正常使用，顿挫感会逐渐消失，可能需要半个月左右。 **变速箱油方面**：- 变速箱油对于自动挡车辆至关重要。

自动挡汽车在加速时出现的顿挫感可能源于多种因素，不仅限于CVT变速箱。为了减轻或消除这种顿挫感，可以尝试以下几种方法：首先，轻踩油门是关键。在加速过程中，避免突然加大油门或紧急刹车，这样可以有效减少顿挫感的发生。

首先是变速箱油的检查与更换。变速箱油就像是自动挡汽车的“血液”，它的状态直接影响换挡的平顺性。如果油液变质或者油量不足，很容易出现顿挫。一般来说，不同车型的变速箱油更换周期不同，要按照车辆使用手册的要求定期更换。比如有些车每4万公里左右就需要更换变速箱油。

自动挡车开到特定速度有顿挫感，可尝试以下方法解决。首先，检查变速箱油。如果变速箱油液位过低、变质或不符合规格，可能导致换挡顿挫。应按照车辆手册的要求定期更换变速箱油，并确保使用合适的油品。其次，检查火花塞。火花塞点火不良可能影响发动机动力输出，导致换挡顿挫。需定期更换火花塞，保证点火正常。

D档到R档车身震动一下,自动挡车挂倒档有震动原因

发动机机脚垫是用于缓冲发动机产生的振动的部件。如果机脚垫老化或损坏，发动机在挂入D档或R档时产生的振动可能会传递到车厢内，导致震动感增强。火花塞失效：火花塞是发动机点火系统的重要部件。如果火花塞失效，可能会导致发动机缺缸，即部分气缸无法正常工作。

此外，还有一些其他因素也可能导致自动挡车挂倒挡时震动较大，如变速箱内部零件磨损、换挡机构故障等。处理建议：如果自动挡车在挂倒挡时震动较大，建议首先检查变速箱油和液力变矩器的状况。如果变速箱油脏污或液力变矩器损坏，应及时更换或维修。

自动挡车挂倒档有震动是正常现象，但震动过大则可能存在问题。自动挡车辆在从D档挂入R档时，车身出现短暂的震动，这在一定程度上是正常的。这主要是因为自动挡车辆在挂挡过程中，变速箱内部的锁止机构和动力连接会发生改变。

造成D档到R档车身抖动严重的原因有以下几点： 发动机脚垫老化。发动机脚垫用于缓冲发动机产生的振动，当挂入D挡时发动机和变速箱是有动力连接的，若机脚垫发生老化，发动机震动就会传递到车舱里从而影响换挡。解决方法：如果机脚垫老化，必须立即更换，建议去专业的4S店或者汽修店，让专业人员进行更换。

连接发动机或变速器的机脚胶断裂损坏，造成发动机或变速器没有正确连接和缓冲，导致挂挡时出现振动。发动机点火系统或进气系统不正常，造成发动机转速不平稳，引起车辆振动。