成都飞机11人感染(飞成都飞机11人确诊)

中国空难事件有多少

中国近年来发生的飞机失事事件包括：2024年济州航空2216航班：机上179人死亡，2人生还，机型为波音737-800。初步判断事故原因疑似飞机降落过程中与鸟群发生冲撞致起落架没有正常放下导致。2022年东航MU5735航班：2022年3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联并坠毁。

1988年1月18日，中国西南航空的伊尔-18-222号飞机执行北京至重庆航班任务时在重庆机场附近坠毁，108人遇难。 1988年8月31日，中国民航CA301三叉戟2E型客机冲入香港九龙湾坠机。飞机偏离跑道中心线，落地前右机翼外侧和引导灯柱相撞，右起落架机轮和机场护堤相撞。

历史上中国有10次空难，具体如下：1982年中国民航三叉戟桂林阳朔撞山空难：此次空难发生在桂林阳朔地区，涉及中国民航三叉戟飞机。1982年中国民航IL18广州空难：该空难发生在广州，涉及中国民航IL18飞机。1983年中国民航三叉戟桂林地面撞机事故：此次事故发生在桂林地面，涉及中国民航三叉戟飞机。

年中国民航三叉戟阳朔撞山空难：1982年4月26日，三叉戟飞机在向桂林奇峰岭机场进近过程中失去控制，猛烈撞击阳朔附近的崩山。1982年中国民航IL18广州事故：1982年12月24日，IL18B飞机在广州机场五边进近飞行时，客舱冒烟并起火，最终飞机完全报废。

1982年中国民航三叉戟，桂林阳朔撞山空难 这次空难发生在1982年，涉及中国民航的一架三叉戟飞机，在桂林阳朔地区撞山，导致严重后果。 1982年中国民航IL18，广州空难 同年，中国民航的一架IL18飞机在广州发生空难，具体原因需查阅详细资料。

国航釜山空难 2002年4月15日，中国国际航空129号班机从中国北京到韩国釜山的定期航线，遇难飞机为波音767-200ER客机，机身编号为B-2552，机长由吴新禄担任，他在空难后生还。造成包括11名机组人员、155名乘客在内的166人中的129 人不幸罹难。

8633飞机真实事件(8633副机长被开除的原因)

1、副机长徐瑞辰在此次事件中虽有突出表现，但事后的调查揭示了他在紧急情况下未能完全遵守标准操作程序，包括未能及时佩戴氧气面罩，以及在通信纪律方面的违规行为。 四川航空公司对徐瑞辰的违规行为进行了严肃处理，依据公司规定和程序，最终决定开除他。

2、关于四川8633副机长被辞退的具体原因，有以下解释：违反航空安全规定。副机长在航空运营中扮演着至关重要的角色，其任何不当行为都可能对飞行安全造成潜在威胁。如果副机长涉及违反航空安全规定的行为，比如操作失误、疏忽大意或不当言行等，这种行为是绝对不能容忍的。处理不当或不专业行为。

3、在2018年5月14日，四川航空3U8633航班在执飞重庆至拉萨航线时，遭遇了驾驶舱风挡玻璃破裂的紧急情况。在该事件中，机组成员展现了卓越的专业技能和无畏的胆识，他们手动操控飞机，并与地面保持通讯，最终在成都双流国际机场成功备降，保障了所有旅客和机组人员的安全。

4、有关8633副机长禁飞并遭开除的消息并不真实。实际上，8633航班的副机长是梁鹏，他在2018年5月14日遭遇了挡风玻璃破裂脱落的险情，与机长和其他机组成员一同成功应对，确保了航班安全。

成都新增确诊病例1例、无症状感染者1人,详情公布!

月12日，成都市新增境外输入新冠肺炎确诊病例1例，新增境外输入无症状感染者1人。具体情况如下：新增境外输入确诊病例详情：患者信息：男，27岁，巴基斯坦籍。行程轨迹：从巴基斯坦乘PK8552次航班于10月30日抵蓉（成都）。入境后即被集中隔离。

成都市新冠肺炎疫情日常通报10月3日0-24时，我市新增本土确诊病例1例，新增本土无症状感染者1例，另有1例为既往通报的本土无症状感染者转确诊。新增境外输入确诊病例5例，新增境外输入无症状感染者3例。

疫情概况 9月17日0-24时，成都市新增本土确诊病例1例，新增本土无症状感染者3例。所有新增本土病例均在隔离管控人员中发现，未出现社区传播。病例详情 新增本土确诊病例1例：该病例为隔离管控人员，在例行核酸检测中发现异常，经复核确认为阳性，随即被诊断为确诊病例。

新增本土无症状感染者1例无症状感染者：10月28日自省外来蓉，系“入川即检”发现。新增境外输入确诊病例3例确诊病例1：10月22日自日本飞抵成都。确诊病例2：10月28日自中国台湾飞抵成都。确诊病例3：10月28日自印度尼西亚飞抵成都。

成都一年新增艾滋病11万人?谣言是真的吗

成都一年新增艾滋病11万人的说法是谣言，不是真的。这个谣言起源于一名37岁的女性网民王某丽。她在网上看到“全国2023年新报告艾滋病病例105万例”的信息后，未经核实，就将这个全国性的数据错误地归属到成都，并通过网络平台发布视频声称“成都一年新增艾滋病11万人”。

经过成都市公安局的深入调查，这则消息最终被证实为不实谣言。造谣者也因此受到了法律的制裁，被行拘5日。因此，关于成都新增艾滋病人数的真实数据并非11万，而是远低于这个数字。如果需要了解具体的新增病例数，建议查询相关的官方统计数据或咨询当地疾控中心以获取准确信息。

数据来源不明：谣言中并未提供任何关于17万艾滋病感染者数据的来源或依据。这种缺乏科学依据的言论很容易引发公众的恐慌和误解。未经证实的信息：在传播过程中，谣言往往被夸大或扭曲，以吸引更多的关注和传播。而关于成都17万艾滋病的谣言正是如此，它缺乏科学验证和官方确认，因此不可信。

中国七大飞机生产基地

1、中国七大飞机生产基地分别为沈阳飞机工业（集团）有限公司、成都飞机工业（集团）有限责任公司、西安飞机工业（集团）有限责任公司、陕西飞机工业（集团）有限公司、哈尔滨飞机工业集团有限责任公司、昌河飞机工业（集团）有限责任公司、洪都航空工业集团。

2、上海浦东祝桥基地：这是商飞的一个重要生产基地，用于生产C919飞机。上海飞机制造有限公司（总装制造中心）：作为商飞的总装制造中心，它可能包含多个生产基地，具体位置和数量需进一步确认。上海飞机设计研究院（设计研发中心）：虽然主要是设计研发中心，但也可能与某些生产基地有关联。

3、中国中车股份有限公司（简称：中车集团）主要研制和生产高速列车、地铁车辆、城市轻轨车辆等。 湖北万山特种车辆制造厂主要生产大型构件运输车、载重越野卡车、弹道导弹运输/发射一体车等特种车辆。该厂的产品在国庆阅兵式上也有展示。

成都成飞集团是国企还是央企

成飞属于国企，也是央企的一部分。成飞是成都飞机工业有限责任公司的简称，它隶属于中国航空工业集团公司，这是一家由中央管理的国有特大型企业。因此，成飞既属于国有企业，也因其隶属关系而被视为央企的一部分。

交通也较为便利，可乘坐32路、78路、229路至黄土村公交站（黄田坝片区），且距离地铁4号线中坝站较近，步行约14分钟。作为央企，成飞以“航空报国”为使命，见证了中国航空工业从跟跑到并跑的跨越，是国防现代化与高端制造的标杆企业。

成飞集团是国企。成飞集团的全称是成都飞机工业（集团）有限责任公司，成都飞机工业（集团）有限责任公司，原名“国营132厂”，是隶属中国航空工业集团公司（航空工业）的特大型企业，集科研、生产、试验、试飞为一体的大型现代化飞机制造企业，是中国重要歼击机研制生产基地。