卡宴网选车辆型号(卡宴网选车辆型号怎么选)

保时捷卡宴有一款车叫GTS,那个GTS是什么意思?

1、GTS是汽车型号的标志。GT是指大马力汽车，S代表Sport（运动）。GT车厂在命名汽车型号时GT意思是Grand Touring（超跑）。即高性能高可靠性的大马力跑车，而Grand Touring的意思即为大马力的汽车。而GT已被泛指为高性能跑车，不分豪华与不豪华。

2、GTSGT后面的字母大都有额外的含义S代表Sport（运动），R代表Racing（赛车），A代表AllWheelDrive（4轮驱动），I代表Injection（电喷），C代表Convertible（敞篷），B代表Berlinetta（好像是硬顶的意思）。

3、GT车厂在命名汽车型号时将GT置于车型名称之上，其实指的是Grand Touring（超跑），即高性能且高可靠性的大马力跑车。而Grand Touring的含义也逐渐转变成大马力汽车，真正的GT应该是拥有纯种跑车血统的车型。现今，GT这一术语已被广泛用于高性能跑车，不再区分豪华与否。

4、卡宴GTS中的“GTS”代表高性能运动版车型。以下是关于卡宴GTS的详细解释：英文缩写：“GTS”是英文“Gran Turismo Sport”的缩写，直译为“高性能运动版”。车型定位：卡宴GTS是保时捷卡宴系列中的一个特殊版本，结合了运动性能与日常实用性，旨在满足追求驾驶乐趣与实用性的消费者需求。

5、GTS，GT即Grand Touring（超跑），S即Sport（运动）。GT车厂在命名汽车型号时放GT在上面其实意思是Grand Touring（超跑），即高性能高可靠性的大马力跑车，而Grand Touring的意思也就转变为大马力的汽车。

6、卡宴GTS中的GTS代表什么？这是一个源自赛车运动和豪华旅行车传统的缩写。最初，GT源自Grand Touring，直译为伟大的旅行，最初用于标识那些设计用于长途旅行、舒适性和空间较大的车辆。

卡宴发动机和q7发动机一样吗

1、卡宴发动机和Q7发动机不完全一样。卡宴和奥迪Q7作为两款豪华SUV，虽然可能在某些方面存在相似之处，但在发动机配置上却有所不同。以下是两款车型发动机的具体差异：卡宴发动机配置：卡宴提供了三款发动机供消费者选择。首先是0升涡轮增压发动机，这款发动机以其出色的燃油经济性和动力性能著称。

2、结论基于现有公开资料，6升排量的卡宴与奥迪Q7未使用同一款发动机。两者的6升引擎在代号、技术来源及调校上均存在明显区别，且目前无权威证据支持其通用性。若需进一步验证，建议查阅具体车型的维修手册或发动机代号对比。

3、途锐、卡宴和Q7的三大件（发动机、变速器和底盘）在主要技术上是相同的，但在细节上存在差异，因此它们的配件并不完全通用。发动机和变速器：- 三款车型均搭载了0T V6引擎，并配备了8速自动变速器，提供强大的动力输出。其中，奥迪Q7额外配备了48V轻混系统，使其在动力上稍有优势。

4、途锐、卡宴和Q7的三大件（发动机、变速器和底盘）在核心部件上具有很高的通用性，但并非完全一致。发动机：三款车均提供了0T V6引擎的版本，最大马力和扭距相近，显示出在发动机方面的相似性。变速器：三者都采用了8速自动变速器，进一步增强了它们在传动系统上的通用性。

5、尽管奥迪Q7与保时捷卡宴共享了同一平台和发动机，但在驾驶体验上，它们的特色却显而易见。在舒适性方面，卡宴的避震系统表现出众。经过坑洼路面或减速带时，其处理更为柔和，有效减轻了乘客的颠簸感，确保了更平稳的乘坐体验。这得益于卡宴在悬挂系统的独特调校，强调了吸震效果和乘客的乘坐舒适性。

6、Q途锐和卡宴配件通用吗？只能说部分配件通用，因为三款车的产品力不在一个等级，虽然三大件一样，但是其他配置方面可能存在较大的不同。就以中央差速器为例，卡宴采用多片式离合器、奥迪Q7采用机械扭矩限滑差速器、途锐采用托森式差速器，所以如果奥迪Q7离合器故障了，我们不能把托森硬装到它的身上去。

卡宴958.2是爱信变速箱吗

1、卡宴952并非全部使用爱信变速箱，部分版本采用爱信8AT，但后期版本主要搭载采埃孚8AT。具体分析如下：早期版本存在爱信8AT配置卡宴952作为保时捷卡宴的第三代车型（2010-2017年），在早期生产阶段（尤其是2012年之前），部分车型确实配备了爱信（Aisin）生产的8速自动变速箱（8AT）。

2、保时捷952是2011年的款。2011年，代号为958的二代卡宴面市。相比一代来说，车长增加了60mm，轴距增加了40mm，但整体却给人以更加紧凑，更像两厢跑车的感受。

turbo和coupe哪个好看

而且取消较多镀铬饰件，所以turbo好看。

卡宴和卡宴coupe的区别是：百公里加速时间不同：卡宴百公里加速时间是2s；卡宴coupe百公里加速时间是5s。长度和高度不同：卡宴长度和高度分别是4918mm、1696mm；卡宴coupe长度和高度分别是4931mm、1676mm。前轮胎规格不同：卡宴前轮胎规格是255/55r19；卡宴coupe前轮胎规格是275/45r20。

但凡是Carrera系列的产品，都有Coupe（硬顶）、Cabriolet、Targa这三种车身形式；Turbo系列为Coupe和Cabriolet；而GT3与GT2RS则只有Coupe这一种车身形式。价格方面，各个车型的两种敞篷相当，硬顶则会更便宜一些。Turbo与Turbo？S为911最强公路车 到了Turbo，就已经摆脱掉Carrera了。

Cayenne-S-Coupé则是卡宴系列的Coupe版本，车身尺寸为4931mm×1983mm×1676mm，同样拥有2895mm的轴距。与Cayenne-S相比，它在车身长度上略有增加，以更好地满足用户对空间的需求。此外，Cayenne-S-Coupé同样搭载9T-V6发动机，拥有相同的最大功率和扭矩，确保了出色的动力性能。

保时捷卡宴3.6t是3.6自吸发动机升级的

1、L自吸发动机的背景保时捷早期在卡宴（第一代9PA/第二代92A）上确实使用过6L自然吸气发动机（型号M48/46），最大功率约290-300马力。这款发动机是大众集团VR6结构的衍生版本，采用15度小夹角设计，特点是结构紧凑但平顺性一般。6T涡轮增压的实质保时捷官方从未推出过卡宴6T的正式型号。

2、T涡轮增压发动机（以2025款为例）：双涡轮增压版本最大功率440马力，0-100km/h加速仅9秒，推背感强烈（奥杰学习网）。 涡轮介入后爆发力更强，适合偏好激进驾驶的用户（汽车之家）。 操控与底盘调校6L车型：传统自然吸气引擎的油门响应直接，弯道中动力衔接更细腻（网上车市百科）。

3、升排量发动机的特殊性保时捷卡宴的6升发动机历史：早期部分卡宴车型（如第一代Cayenne S）曾搭载6升V6自然吸气发动机（代号M501），属于保时捷自主研发的引擎，与大众集团其他车型的发动机无直接关联。

4、美规卡宴的排量是6的自然吸气的，能即停即走长时间踩刹车时发动机不会工作，进入低能耗模式，给油发动机自动响应，这也是自然吸气的发动机优点。但是在2014年以后美规的也出0的柴油的卡宴可以在国内流通了，主要是为了满足卡宴爱好者的对柴油发动机的需求。