【雅阁历史车型,雅阁历史车型对比】

从初代雅阁到如今的十代雅阁,哪一款最经典?

1、款第八代雅阁 第八代雅阁的外观设计被认为是历代雅阁当中最经典的设计之一，贯穿头尾的车身腰线和更有力量感的外部轮廓使得第八代雅阁的外观更加具有肌肉感和力量感。在配置方面，全系标配的四轮碟式制动和方向盘音响控制等高端配置使得雅阁的低配车型更具竞争力。

2、第十代雅阁 2017年 随着年轻化的到来，雅阁也不针对老男人的审美而设计外观了，如今的雅阁外观设计更加符合，此车一出，市场大热，当然，其混动车型直接进入19万市场非常吸引人。

3、第八代雅阁（2008-2013年） 技术成熟：这一代雅阁采用了本田成熟的发动机和底盘技术。例如其配备的0L、4L自然吸气发动机，动力输出平稳且可靠性高。像K24系列发动机，在市场上经过多年验证，很少出现重大故障。 口碑积累：上市后经过多年市场检验，用户反馈良好。

4、第八代 个人感觉第八代是最经典的一代，也是最有气势的一代，这一代最大的亮点就是加入了5L V6发动机，这是本田雅阁史上第一次加入大排量发动机！第九代 从第九代开始，尺寸方面虽然有所减少，但是内部空间反而进一步变大了也让我们彻底了解了什么叫做空间魔术师。

国产本田雅阁发展之路:从自吸到涡轮,20年一直受欢迎

在1999年前，已经有不同年份的进口雅阁在中国的大街上飞驰。但推进国产化，无疑是降低售价、让更多消费者买得起雅阁的最有效办法。所以1999年，作为广汽本田（当时称为广州本田）的第一款产品，代号为CG5的国产第六代雅阁走向还未成熟的国内市场，而当时大家习惯这款身份特殊的雅阁称作为“广本”。

日系车的更新换代为4年一次，第六代雅阁从投产到生产销售都还未来得及就已经进入换代序列，当然，一车难求的中国市场迎来了雅阁7代，这辆车将是如今大家非常熟悉的车型。此时的雅阁贴标更是“广州本田”。

第六代雅阁诞生于1999年，广州 汽车 集团与本田集团签署战略合作协议，本田雅阁第一款国产车在国内落地，此时起，雅阁车系开始了国产化道路。国产后的雅阁变身商务范儿，车身尺寸更加修长，内饰更加简约商务化，中控布局简介，按键操作更加清晰，自然吸气搭配VTEC发动机，扭矩增多，动力十足。

而就已知的北美版十代雅阁来看，从自吸发动机升级成涡轮增压发动机，使十代雅阁有了更宽泛的扭矩输出范围，相比起老款车型，动力爆发来得更早了一些，动力非常充沛，有充足的动力储备。据悉即将上市的国产十代雅阁同样搭载了全新的涡轮发动机，最大功率143kW，峰值扭矩260Nm。

作为屡次问鼎日系B级车销冠的车型，雅阁早已成为日系B级车的代名词，从1999年第六代雅阁开始国产至今，雅阁已在国内B级车市场连续畅销了20年，每一次车型换代，雅阁都带着本田最前沿尖端的技术跟消费者见面，诸如i-VTEC发动机、地球梦科技、Honda SENSING（安全超感）、i-MMD混动系统等技术。

本田雅阁共有几代,分别是什么时候生产的

1、第二代 – 1982年 – 1985年 全新的雅阁于1981年秋天作为1982款车型推出。第三代 – 1986年 – 1989年 雅阁于1986年推出，共分为5个版本：DX舱背式、DX四门版、LX四门版、LXi舱背式和LXi四门版。第四代 – 1990年 – 1993年 雅阁于1989年秋季推出。

2、第二代至第三代（1981 - 1988年）：技术升级与运动化转型第二代雅阁（1981 - 1984年）延续实用风格，但融入更多中高级车理念，成为首款在美国生产的日系车型，并首次配备全球首个车载导航系统和定速巡航功能。

3、本田雅阁旧款有多个世代。第一代雅阁于1976年推出，开启了雅阁的历史篇章。它在当时以经济实用和可靠品质受到关注。第二代雅阁在设计和性能上有所改进，进一步提升了市场竞争力。第三代雅阁在技术和造型上持续优化。第四代雅阁在舒适性和安全性方面有了新进展。

集荣耀于一身,本田雅阁历代车型回顾

本田雅阁历代车型回顾如下：第一代雅阁（19761981）：源于思域的雏形，6L发动机虽然只有69马力，但凭借出色的调校，足以应对当时的需求。尺寸小巧，以轻巧灵活为特点，开启了雅阁的传奇之路。

第六代雅阁（1998-2002），相信这是国人最为熟知的一代车型了，因为从这一年开始，雅阁正式进入国内市场，也国内用户看到了3L VTEC发动机、五连杆双横臂独立后悬挂、程序控制燃油喷射系统、自动空调等核心技术和配置。

初代雅阁的定位是偏向于运动的，定位双门轿跑，整体更像是一台大号的思域。本田当时也希望雅阁用运动风格打开美国市场，但没想到的阴差阳错之下雅阁在随后反倒成了一款畅销的传统家用车。

由于第六代打下的良好口碑，再加上广州本田果断选择跟海外同步引进第七代雅阁，让它在销量上再创新高。2006年，第50万台广本雅阁下线，这是国内市场首款累计销量达到50万的中级车。第八代雅阁——兄弟上阵 （2008-2013年）第八代雅阁在海外具有美版及欧版车型。

动力方面，第十代雅阁配备了5T涡轮增压发动机和0L阿特金森循环发动机，其中0L混动版车型不仅提供了出色的加速体验，在燃油经济性上也做到了极致。

雅阁车型总共有几代?

1、雅阁车型总共有十代。以下是雅阁车型各代的简要概述：第一代雅阁（1976年）：标志着雅阁车型的诞生，以小型、经济与可靠为特点。掀背式设计，出色的燃油经济性，奠定了雅阁在汽车行业的基础。第二代雅阁（1981年）：在保持第一代优点的同时，提升了内部空间和豪华体验。性能与舒适性并重，为雅阁车型的发展注入了新的活力。

2、第四代至第五代（1989 - 1998年）：安全与欧洲风格融合第四代雅阁（1989 - 1992年）提出“以人为本”理念，车身尺寸扩大，取消掀背版并新增旅行车版本，安全配置升级为ABS防抱死系统和驾驶席安全气囊。

3、雅阁共有十代车型。以下是各代雅阁车型的简要概述：第一代雅阁（19761981）：作为日本汽车工业的革新者，首次将多项现代化配置列为标准，开启了小型车的新纪元。第二代雅阁（19811986）：全球范围内上市，北美版在俄亥俄州工厂生产，成为当时美国最畅销的日系车。

4、第八代：2008年至2013年生产。第九代：2013年至2017年生产，共有2014款、2015款、2016款三个年款。从这一代起，0L和4L车型的变速箱改为CVT无级变速，0L车型维持手自一体6速变速箱。第九代雅阁的镀铬饰条更显眼，下中网设计为整体式，2016款改动最为显著。第十代：2018年开始生产。