【朗逸的变速箱,朗逸的变速箱是爱信的吗】

大众郎逸1.5t双离合变速箱是什么牌子

大众朗逸5T车型所搭载的双离合变速箱为大众汽车自家产品。大众汽车作为知名的汽车制造商，其双离合变速箱在业内具有较高的知名度和口碑。该变速箱具有换挡迅速、动力传输效率高等优点，能够很好地满足驾驶者的需求。

大众朗逸5T车型配备的双离合变速箱是大众自己生产的。大众在变速箱技术方面有着深厚的积累和较高的造诣。其双离合变速箱具有一些特点。首先，换挡速度快，能够在极短时间内完成挡位切换，让动力传递更加顺畅高效，提升驾驶的响应性。其次，传动效率较高，能更好地发挥发动机的动力，一定程度上节省燃油。

动力总成特性朗逸5T车型搭载EA211涡轮增压发动机（最大功率约118kW），匹配7速干式双离合变速箱（DQ200）。这套动力组合在低速工况下（如20-40km/h）可能出现轻微顿挫，原因如下：双离合变速箱结构：干式双离合在1-3挡频繁切换时，离合器片半联动状态容易产生动力衔接不连贯。

变速箱方面，手动变速箱采用经典的MQ200手动挡，运用的是德国技术。自动变速箱则有所不同，6L车型配备的六速Tip - tronic自动变速箱是由日本爱信精机生产，还带有S挡；4T车型使用的七速双离合变速箱是大众自主研发的，具有换挡快、省油的特点。

L发动机匹配的是手自一体变速箱，它是爱信的产品，当然了对外宣称的是爱信和大众一起研发的产品。这款变速箱最大有点是质量可靠，不过由于匹配性不是很好，所以在1-2-3挡之间的切换就会有比较明显的顿挫感了。

速腾和朗逸的变速箱各有优劣，难以简单判定哪个更好。速腾搭载的是DQ200干式双离合变速箱，这种变速箱的优势在于换挡速度快，能给驾驶者带来换挡干净利落的驾驶体验。同时，双离合变速箱基于手动变速箱，只比手动变速箱多一套离合器和换挡操纵机构，通过离合器片与发动机连接，传动效率比较高。

朗逸变速箱是cvt还是at

朗逸AT和卡罗拉CVT在质量和耐用性方面各有优势，难以一概而论哪个更好。卡罗拉的CVT变速箱在耐用性方面表现突出。其CVT变速箱具有无离合磨损的特点，且在发动机低负荷下能够保持20万公里无大修，显示出极高的耐用性。此外，卡罗拉的THSl混动系统电池组具有30万次循环+8年质保，进一步增强了其耐用性。

与其他变速箱对比 与AT变速箱对比：AT变速箱技术成熟，换挡平顺性好，但传动效率相对较低，且结构复杂导致成本较高。而双离合变速箱换挡快、传动效率高，但平顺性在某些工况下稍逊一筹。例如在低速蠕动时，双离合变速箱可能会有轻微顿挫感，而AT变速箱则表现得更顺滑。

大众朗逸自动挡换挡慢的主要原因是使用了AT变速箱。AT变速箱虽然换挡不用人工干预，故障率低，但其传动效果不高，换挡慢，油耗偏高。此外，由于各个车厂搭配的AT变速箱换挡逻辑上还不够科学，导致在行驶过程中经常出现顿挫。相比之下，CVT变速箱的优点是换挡平顺、省油、维护保养成本低、故障率低。

朗逸使用的是6at变速箱，即6速自动变速箱，属于at变速箱的一种。以下是关于6at变速箱的简要介绍：类型：6at变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，是自动变速器的一种。组成：主要包括液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统以及换挡操纵机构。

通常，自动挡AT变速箱在成本和性能上比CVT变速箱更具优势，这导致朗逸价格有所提高。品牌价值因素：汽车品牌在消费者心中的地位和价值会影响车型定价。大众作为知名德系品牌，其品牌价值和市场认可度较高。相比之下，日产虽也是知名品牌，但大众标在部分消费者心中更“值钱”，这也使得朗逸价格更高。

速腾和朗逸哪个变速箱好

1、如果经常在城市拥堵路况行驶，朗逸的爱信6AT变速箱更合适，能避免频繁换挡带来的顿挫和变速箱过热问题；要是经常在路况良好、需要快速换挡的场景下驾驶，比如高速行驶，速腾的DQ200干式双离合变速箱的优势就能得到更好体现。

2、朗逸干式双离合和速腾各有特点，很难简单说哪个绝对更好。朗逸是一款经典家用车，其干式双离合变速箱在日常驾驶中能提供较为直接的动力响应，在城市道路频繁启停的工况下，如果驾驶习惯较为温和，能较好适应。车辆整体空间表现不错，乘坐舒适性尚可，维修保养成本相对较为亲民。

3、变速箱优化：虽然朗逸配备的干式双离合变速箱在拥堵路况下长时间半离合状态可能会容易过热导致故障，但大众已经对这款变速箱进行了软硬件升级优化，故障率有所降低。综上所述，速腾在底盘结构、车身刚性、动力表现方面更高级，而朗逸则在购车成本、保养费用以及舒适性方面有其独特优势。

4、但朗逸的简单结构使其发动机舱维修便利性占优。结论：若预算充足且追求综合品质，速腾更优；若注重经济性和维修便捷，朗逸性价比更高。建议亲自试驾对比底盘滤震和隔音表现，这对质量感知影响显著。

5、可能加速变速箱磨损。总结建议朗逸：适合预算有限、注重日常通勤省心耐用的用户，尤其是5L自吸版本，性价比高且维护成本低。速腾：适合追求长期驾驶质感、车身刚性及高速稳定性的用户，其独立悬挂和铝合金材料能提供更持久的性能表现。用户可根据预算和核心需求（如价格敏感度或长期驾驶体验）进行选择。

6、不过，它们在动力输出特性方面有明显区别。速腾5T的扭矩在1500转时就会爆发，低转速时动力响应更为敏捷，这种特性使其适合在城市中频繁起步的路况。而朗逸5T的扭矩输出区间为1750 - 4000转，中后段加速能够持续发力，其调校更偏向平顺家用。在变速箱方面，两者均匹配7速干式双离合。

2015款朗逸自动挡用的是什么变速箱?

1、款朗逸自动挡用的是：大众朗逸6自动挡车型采用的爱信6速手自一体变速箱，4T车型采用大众自主研发的DSG双离合变速箱。2017款大众朗逸提供2T、4T和6L三款发动机，分别匹配7挡双离合变速器、5挡手动或双离合变速器、5挡手动或6挡手自一体变速器。

2、款朗逸自动挡车型（通常指2015款大众朗逸）的质量表现可以从以下几个方面分析： 动力总成可靠性6L+6AT组合：搭载EA211发动机+爱信6AT变速箱，技术成熟，平顺性较好。市区代步动力够用，但急加速稍显乏力。这套系统故障率较低，正常保养下耐用性不错，变速箱普遍能跑15万公里以上无大修。

3、款大众朗逸是爱信6速手自一体变速箱，爱信6速手自一体变速箱是铸铝的，是属于金属材质的，比较坚固耐腐蚀，在遇到大坡度路或漫水路等极端环境下，可以方便的切换到手动模式，保持低挡高扭矩驱动，使得2015款大众朗逸在极端环境下保证良好安全的通过性。

4、保值率：在二手车市场，这款车的保值率相对较高，一定程度上反映了其质量和市场认可度。潜在问题：若配备DSG双离合自动变速器，虽然正常使用下故障率不高，但在低温环境下可能更容易出现故障。所以在低温环境行车时，要让发动机在适当工作温度运行一段时间，使变速箱油充分预热后再行驶。

5、自动变速箱出现顿挫、冲击、打滑、异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。

朗逸新锐2025款1.5变速箱怎么样

1、款朗逸新锐5配备爱信6AT变速箱，整体表现不错。在操控性方面，这台爱信6AT变速箱与5L自然吸气发动机组成的动力组合，让车辆整体操控性较为出色。它换挡过程相对平顺，能减少顿挫感，为驾驶者带来舒适的驾驶体验，无论是城市道路的频繁启停，还是高速行驶，都能较好地适配。

2、动力表现不理想：用户普遍反映，2025款大众朗逸新锐在动力输出上偏保守。其搭载的5L自然吸气发动机和6AT自动变速箱，在起步时显得较弱，特别是在开启空调或进行爬坡等操作时，发动机显得较为吃力，可能无法满足追求驾驶流畅性的消费者需求。

3、款大众朗逸新锐5L新愿版配备的是6挡手自一体变速箱，这种变速箱设计有L挡，即低速挡。L挡的存在是为了满足车辆在不同路况下的行驶需求，特别是在需要低速高扭矩的情况下，如爬坡或下坡时。L挡的功能 低速高扭矩：L挡可以将变速箱锁定在较低的挡位，从而提供更大的扭矩输出。

4、动力系统：搭载5L自然吸气发动机，匹配5速手动或6AT变速箱，油耗表现优秀（车主实测约1L/100km）。外观与设计造型风格：延续大众家族设计语言，前脸采用镀铬点阵式装饰，侧面腰线流畅延伸至尾部，隐藏式排气设计低调。

大众朗逸变速箱多少钱一个

1、全新变速箱价格自动挡变速箱（6L车型的6速手自一体变速箱或4T的双离合变速箱）：价格区间通常在 8，000元至2万元 之间。其中，6速手自一体变速箱由丰田爱信与大众联合研发，以平顺性和可靠性著称；双离合变速箱（DSG）价格略高，但具体因地区和车型年份可能浮动。

2、大众朗逸变速箱的价格通常在1到2万元左右，但具体价格可能因多种因素而有所不同。价格区间 大众朗逸的变速箱价格并非固定不变，而是存在一定的浮动范围。一般来说，其价格区间大致在1到2万元之间。

3、一般来说，如果只是一些小问题，比如传感器故障等，维修费用可能相对较低，几百元到一两千元不等。但要是涉及到内部机械部件损坏，如齿轮磨损、阀体故障等，维修费用就会高很多。单纯更换阀体可能要几千元，要是整个变速箱进行大修，费用可能在几千元到上万元甚至更高。

4、大众朗逸4t车型的双离合变速器价格通常在1-2万元人民币之间，但具体价格可能会因地区和车型型号的不同而有所差异。 双离合自动变速器的市场参考价大约在3万元左右，而发动机的市场价格通常在4万元上下。建议您直接前往授权经销商店进行询价，因为那里可能会有促销活动，同时也能了解到车辆的保修政策。