宝来的变速箱/宝来的变速箱怎么样

一汽大众宝来采用什么样的自动变速箱

一汽大众宝来采用5速手动、6速Tiptronic手自一体以及7速DSG双离合自动变速箱。2011年款宝来 2011年款宝来4TSI运动版装备了由一汽-大众大连发动机工厂生产的EA111系列4TSI涡轮增压发动机。大众4TSI引擎能在5000转/分时获得96千瓦的最大功率，并在1750-3500转/分时持续输出220牛.米的峰值扭矩。

宝来的车型在不同市场上的表现也有所不同。在一些市场中，宝来搭载的是AT变速箱，而在另一些市场中，宝来则采用CVT变速箱。AT变速箱和CVT变速箱各有其特点和优势。AT变速箱具有更好的动力输出和更高的驾驶感受，而CVT变速箱则更加平稳和省油。宝来的变速箱选择是根据市场需求和车型特点来决定的。

搭载5L EA211自然吸气发动机（最大功率113马力）或4T涡轮增压版本（150马力），匹配6AT或7DSG变速箱。4T+DSG组合动力响应直接，80km/h内加速轻快；5L版本更适合平顺代步，但高速超车需预留更多时间。

【太平洋汽车网】宝来5L车型的变速箱搭配的是6AT手自一体变速箱，T的车型的变速箱搭配的是7DCT双离合变速箱。一汽大众宝来采用5速手动、6速Tiptronic手自一体以及7速DSG双离合自动变速箱。6AT变速箱的品牌是爱信，此变速箱是爱信第三代6AT变速箱。

25款1.2t宝来是什么变速箱

款2T宝来匹配的是7挡干式双离合变速箱（专业术语叫DSG）。这款变速箱具有以下几个显著特点：换挡迅速：双离合变速箱的设计使得两个离合器交替工作，从而实现了极快的换挡速度，这有助于提升车辆的加速性能和驾驶的平顺性。

款宝来2T发动机最大功率为85千瓦，最大扭矩为200牛·米。在传动方面，该发动机可选5速手动或7速干式双离合变速箱。以2025款宝来2T悦行版为例，其搭载此款2T汽油发动机，采用7挡干式双离合变速箱，具有前置前驱的驱动形式，WLTC综合油耗为75L/100km。

当25款宝来2T发动机匹配双离合变速箱时，换挡逻辑清晰，能够迅速响应驾驶者的意图，提升驾驶体验。需要注意的是，在低速行驶时，偶尔会有轻微顿挫感，但整体影响不大，不会对驾驶造成困扰。

款宝来2T自动畅行版在性价比、配置和实用性方面表现不错，但也有一些不足之处。性价比方面：该车型的官方指导价为139万元，但在部分地区的经销商报价低至79万元，加上其他费用，最终落地价预估在12万元左右。这样的价格对于一款合资紧凑型车来说，具有较高的性价比。

不过，宝来2T也存在一些不足。其干式双离合变速箱需要避免频繁在低速拥堵路况行驶，并且建议定期保养，部分用户反馈低速时偶有顿挫，但大众在这方面调校成熟，影响较小。此外，内饰部分区域为硬塑料材质，豪华感一般，不过可通过后期改装提升，如加装氛围灯、全液晶仪表等。

宝来2T车型的动力稳定性整体表现良好，但在某些特定条件下可能会有所波动。动力表现：宝来2T车型装备了2T涡轮增压发动机，与7速干式双离合变速箱相匹配，这套动力总成能够输出最大功率85kW和最大扭矩200N·m。

宝来1.2t手动挡是什么变速箱

1、宝来2T手动挡搭载的是5速手动变速箱（型号MQ200）。该变速箱是大众集团经典的手动变速器之一，具有以下核心特点： 机械结构与可靠性MQ200采用传统机械换挡机构，通过齿轮组直接传递动力，无液压或电子控制介入。

2、大众宝来2T搭配的是7速干式双离合，其质量有优点也有不足。优点这款车在燃油经济性上表现不错，能节省一定的油耗成本。此外，在动力方面，配合2T发动机，能兼顾一定的动力需求，在紧凑型车市场中有一定的性能竞争力。

3、宝来2T具备诸多优势。在动力与油耗方面，它搭载的2T发动机最大功率85kW（116马力），峰值扭矩200Nm，匹配7挡干式双离合变速箱，不仅低速扭矩充足，市区起步轻快，高速超车也比较从容，而且WLTC综合油耗低至75L/100km，能有效降低日常通勤成本。配置上也较为实用。

4、款2T宝来匹配的是7挡干式双离合变速箱（专业术语叫DSG）。这款变速箱具有以下几个显著特点：换挡迅速：双离合变速箱的设计使得两个离合器交替工作，从而实现了极快的换挡速度，这有助于提升车辆的加速性能和驾驶的平顺性。

5、宝来2T车型装备了2T涡轮增压发动机，与7速干式双离合变速箱相匹配，这套动力总成能够输出最大功率85kW和最大扭矩200N·m。这样的动力配置使得宝来2T在动力响应上相较于5L车型有着更快的反应速度和更大的扭矩输出，特别是在爬坡时表现更加有力。

6、宝来2T车型整体表现良好，值得考虑购买，尤其适合追求性价比、日常通勤为主且注重实用配置的消费者。以下从核心性能、经济性、空间实用性及适用场景展开分析：动力表现：满足家用，城市通勤优势明显搭载2T涡轮增压发动机与7挡干式双离合变速箱，最大马力116匹，最大扭矩200牛·米。

宝来变速箱的三个通病

1、宝来变速箱的三个通病主要包括：变速箱顿挫、变速箱控制单元通信故障、变速箱油状态问题。 变速箱顿挫 宝来搭载的7速干式双离合变速箱在低速行驶时，尤其是2挡换3挡的过程中，存在明显的顿挫感，甚至伴随异响。这一问题通常与双离合变速箱的结构特性有关。

2、宝来变速箱常见的三个问题如下： **顿挫感**：在换挡过程中，车辆可能会出现明显的顿挫，比如在低速行驶时，从一档换二档，或者在加速降档时，会有短暂的动力中断和冲击感。这主要是因为变速箱内部的换挡逻辑与发动机动力输出的匹配不够精准，导致换挡瞬间动力传递不顺畅。

3、容易产生热量：干式双离合变速箱的一个主要缺点是它容易产生热量，导致变速器油温升高。油温过高可能会影响变速器的寿命和性能。维修成本较高：由于干式双离合变速箱需要专业的技术和设备来进行维护和修理，因此其维修成本相对较高。

4、宝来车型搭载的4AT变速箱（如大众09G型号）机电单元故障是常见问题，表现为以下典型症状及解决方法：故障症状 换挡异常：出现明显的顿挫感（尤其1-2挡或3-4挡）、延迟换挡或无法升挡，严重时锁定在某一固定挡位（如3挡应急模式）。

5、大众宝来变速器坏了的原因有：自动变速箱使用时间长不更换、自动变速箱进水、液力变矩器锁止功能失效、自动变速箱散热器堵塞或散热有个弯曲。下面是变速器的检修：齿啮合部位不当或工作中受到较大的冲击载荷所致，若轮齿边缘有不大于2mm的微小破碎，可用油石修磨后继续使用。