斯柯达明锐老款与新款/斯柯达明锐老款与新款哪个好

10款斯柯达明锐跟09款的区别

1、款明锐：排量同样有6L、8T、0L三种，但0L发动机功率提升至88kW。与07款的主要区别在于车顶无天线，且逸仕版增加了电动天窗。2010款-2012款 2010款明锐：排量增加至五种：4T、6L、8T、0L、0T。

2、款斯柯达明锐跟09款的区别为：天窗配置不同、倒车辅助方式不同、轮辋材质不同 天窗配置不同 10款斯柯达明锐：配备电子天窗。09款斯柯达明锐：不配备天窗。倒车辅助方式不同 10款斯柯达明锐：配备倒车雷达辅助倒车。09款斯柯达明锐：观看后视镜倒车。

3、一样。10款斯柯达明锐跟09款的后视镜是一样的，均由外壳、镜面、旋转电机、加热线圈、调节轴承、电线、角度调节摇臂灯等部分组成。明锐，是上汽大众斯柯达品牌的第一款轿车品牌。

老明锐碰撞

1、老款斯柯达明锐在碰撞安全方面表现较为突出，具备较高的车身结构强度和丰富的安全配置，在碰撞测试和真实事故中均展现出良好的保护能力。车身结构强度高老款明锐的车身结构采用62%高强度钢，通过激光焊接和高温定型工艺，使车身抗压能力提升30%。

2、斯柯达明锐在耐用性方面表现相当出色，是一款被广泛认可的高可靠性家用车型。以下是具体分析： 车身结构与材料明锐采用高强度钢材打造车身结构，不仅提升了整体刚性，在碰撞测试中也取得了优异成绩。车内硬质材料的应用（如中控台和座椅）虽触感偏硬，但显著增强了抗磨损能力，长期使用不易老化。

3、车主您好，你这车是14年之前的明锐款车吧，标识还是绿色，呵呵。我之前就在上海大众斯柯达、上海大众4S店都呆过，你这种情形的小事故见得太多了。

4、车身结构强度高 2018款斯柯达明锐采用的是全钢车身结构，整体强度极高，在碰撞时结构不会变形，有效保护车内乘员，可以防止车内乘员受到事故的伤害。此外，车身的抗冲击性也很强，可以有效减少碰撞时产生的冲击力。

5、在10万左右的德系车中，耐撞性方面值得考虑的品牌有大众捷达和斯柯达明锐。大众捷达：耐撞性表现：大众捷达作为一款经典的德系车型，在耐撞性方面有着不错的表现。其车身结构坚固，能够在一定程度上抵御碰撞带来的冲击。

大众新速腾和斯柯达新明锐悬挂都简了,实际乘坐相比老款的多连杆悬挂感受...

不过据说，采用独立悬挂的新速腾车型已经开始陆续上市，而且厂家定价与老款一样！没有借故涨价。

改款速腾实际上就是回归以前的独立悬挂，当然好了，放心吧，独立悬挂的速腾不会断的，独立悬挂的速腾要真的断了，那可真是大众官方说的极个别案例了！如果板车悬挂的速腾没有问题，大众也不会改成原来独立悬挂的。心里有鬼。与其说是改款，不如说是找回原来速腾应该有的。

后副车架是全框式结构，与现款的速腾相比，基本没太多变化。这辆8年的老明锐，底盘已经是锈迹斑斑，后悬是大众常用的三横一纵多连杆，与现在的速腾没什么差别。不过，老明锐的后悬下摆臂是双层冲压钢板，而现在的速腾已经变成了单层冲压钢板。

斯柯达明锐自动版： 优点： 底盘出色：明锐的底盘表现优秀，为驾驶者提供了稳定而舒适的操控体验。 性价比高：相较于速腾，明锐的实际成交价格通常更低，具有较高的性价比。 品牌同源：与老速腾属于同平台产品，各方面表现都非常不错。

斯柯达明锐2.0手动挡的四轮是独立悬挂

1、斯柯达明锐0的手动挡车型并非如某些误导所言采用四轮独立悬挂，实际情况是，全系的明锐都没有后独立悬挂，取而代之的是后轴的纵臂扭转梁式半独立悬挂。与老款车型有所区别，新明锐的后桥采用的是四连杆独立悬挂结构，而前悬挂则配备了麦弗逊式独立悬挂，这是其悬挂系统的主要特点之一。

2、斯柯达明锐悬挂系统多为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的悬架结构。 新老明锐两款车的下控制臂都采用了较为传统的钢制“三点式控制臂”，即控制臂与副车架之间有两个连接点，与转向节之间有一个连接点。

3、首先回答你这个问题，2018款明锐后悬架是扭力梁式的非独立悬架。2018款明锐后悬架 其次再说明一下，明锐在2015款和2015款之前的版本，跟速腾、高尔夫一样，采用四轮独立悬架。2015款明锐后悬架 从2016款开始就不再采用多连杆式的后轴独立悬架了，换成了扭力梁式非独立悬架。望采纳。