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新能源车选混动增程式还是选插电混动?

综上所述，插电式混动汽车在性能、经济性、实用性、便捷性以及市场趋势等方面均表现出色，因此我会选择插电式混动作为新能源汽车的首选。以下是一些相关图片，展示了插电式混动汽车的卓越性能和便捷性：这些图片直观地展示了插电式混动汽车的卓越性能和便捷性，进一步印证了选择插电式混动作为新能源汽车首选的合理性。

插混、油混、增程式各有优劣，优先选插混，次选增程，油混慎入。插电混动综合适配性强，可油可电。纯电续航50-200km，市区短途用电成本低至约0.1-0.3元/km，长途用油无里程焦虑；高速行驶发动机直驱，油耗低至5-6L/100km。它还支持绿牌、免购置税。

新能源车选择增程式还是插电混合式，得综合多方面考量。两者各有优劣。增程式新能源车，优点是在纯电续航基础上，通过增程器发电解决里程焦虑。比如长途出行不用担心电量耗尽。而且在市区等短途行驶时，能以纯电模式安静行驶，舒适性好。缺点是相比纯电动车，多了增程器等设备，车重增加，能耗可能略高。

1、那么插电式混合动力车挂什么牌呢？插电式混合动力车挂的是绿色新能源车牌。插电式混合动力车辆的优势如下：油耗低：插电式混合动力车型的油耗特别低，比如市面上有一些这种车型的基本上百公里油耗都不足2L，所以特别的省油，如果想要降低油耗的话，就可以选择插电混合动力车型。

2、插电式混动汽车（PHEV）在国内需悬挂新能源专用车牌。具体规则如下：车牌颜色与样式新能源车牌为渐变绿色底色（小型车）或黄绿双拼色（大型车），黑色字符，并配有专属新能源标识（右侧插头图案）。车牌分类纯电动（BEV）：车牌首字母为 D（如粤B·D12345）。

3、混合动力汽车分为插电式车型、增程式车型和油电混合式车型，插电式车型和增程式车型属于是新能源汽车，可以挂绿色的牌照；而油电混合式车型不属于新能源汽车，所以需要挂蓝色的牌照。

油电混合（HEV）和插电混动（PHEV）主要有动力模式与能源来源、适用场景与使用成本、政策与技术特性三方面区别。

油电混合（HEV）与插电混动（PHEV）有诸多区别，主要体现在动力与充电系统、政策与使用成本、性能与适用场景三方面。

油电混合与插电混动主要有以下区别：动力系统构成油电混合：一般由传统燃油发动机、电动机、电池组和控制系统组成。发动机和电动机协同工作，共同驱动车辆。例如丰田普锐斯，其发动机在不同工况下与电动机配合，实现高效动力输出。

油电混合和插电混动的核心区别在于充电方式、纯电续航及政策待遇，前者不可外接充电，后者能充电且享受新能源车优惠。动力系统工作原理油电混合（HEV）：发动机与电机协同工作，电池通过回收动能或发动机充电，无法外接电源。

插电混合和油电混合区别插电式：是指用电驱动车辆行驶的电瓶只可以插在电源上充电，不会随车轮的运行或用油驱动时自动充电。油电混合：是指用电驱动车辆行进的电瓶，可以插在电源上充电也可以用油驱时自动充电。

油电混合和插电混合的主要区别如下：车辆类型与车牌颜色油电混动：不属于新能源车辆，因此只能挂传统燃油车使用的蓝色车牌。插电混动：属于新能源车辆，可以挂新能源专属的绿色车牌。充电方式油电混动：不可以主动外接充电桩充电，主要依靠发动机燃烧汽油来产生电能，进而驱动车辆。

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