【at变速箱有离合器吗,at变速箱有离合器片多久需要换】-本周网

什么是at变速箱

1、【太平洋汽车网】AT是自动变速器的简称，又称自动挡，自动挡跟手动挡相比结构相对复杂点，是由液力变扭器、行星齿轮和液压控制系统组成，不需要离合器。AT具有自动变速功能，让驾驶员更容易上手更方便，这是优于手动挡的，但是手动挡在变速上比自动挡更为灵敏。

2、AT变速箱，即自动变速箱，是汽车领域常见的变速器类型。它由多个直径不同的齿轮构成，主要功能是调节汽车的运转速度，以满足不同行驶条件下的需求，如起步、加速、行驶及克服各种道路障碍等。通过AT变速箱，驾驶者能更轻松地掌控汽车的速度和牵引力，从而提升驾驶的舒适性和安全性。

3、at变速箱，即自动变速箱，是由液力变矩器和行星齿轮变速器共同组成的液力机械自动变速箱。液力变矩器能够无级变速地传递动力，而行星齿轮变速器则根据车速和发动机负载的变化自动调整传动比，确保了换挡的平稳和燃油的经济性。

4、AT变速箱即自动变速器，是一种能够根据车速、发动机负荷等自动换挡的汽车变速器。它由液力变矩器、行星齿轮机构、换挡执行机构、液压控制系统、电子控制系统等组成。液力变矩器可实现无级变速，能根据工况改变扭矩，起到柔和起步、缓冲冲击的作用。

5、AT变速箱就是我们常说的自动变速箱，一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、1或L等。这种变速箱的优点j就是技术相对稳定，缺点主要是成本高，开发难度较大，但作为自动变速箱中技术最成熟的一款变速箱，AT自动变速箱在未来仍有广阔的发展趋势。

6、MT、AT、AMT、CVT、DCT变速箱的含义如下：MT（手动变速箱）：定义：通过驾驶员手动操作来改变齿轮组合。特点：简单直接，成本低廉，驾驶乐趣十足。缺点：操作繁琐，可能带来明显的顿挫感。AT（自动变速箱）：定义：以液力变矩器和行星齿轮为基本构造，自动适应驾驶条件。特点：轻松省力，自动适应。

at自动挡变速箱工作原理

1、AT自动挡变速箱的工作原理基于行星齿轮组和液力变矩器的协同运作，通过柔性动力传递、行星齿轮变速及离合器控制实现自动换挡。动力传递与液力耦合发动机动力通过液力变矩器传递至变速箱，其功能类似离合器，可连接或中断动力。

2、自动挡变速箱的工作原理是通过液压系统、电子控制单元（ECU）和行星齿轮组的协同作用，自动实现挡位切换，无需驾驶员手动操作离合器。其核心逻辑是根据车速、油门开度、发动机转速等参数，由ECU控制液压阀体改变行星齿轮组的动力传递路径，从而实现不同速比的输出。

3、AT自动变速箱（液力变矩器式）工作原理：通过液力变矩器和行星齿轮组实现换挡，技术成熟。特点：平顺性好，耐用度高，但油耗相对较高。代表车型：丰田Yaris（4AT/6AT）、大众Polo（6AT）。CVT无级变速箱工作原理：依靠钢带和锥轮实现无级变速，无固定挡位。

4、液力变矩器利用液体的动能来传递动力，它能根据发动机的转速和负荷自动改变扭矩，起到柔性连接发动机和变速箱的作用。行星齿轮机构由多个行星齿轮和半轴齿轮组成，通过不同的组合方式实现不同的传动比，从而形成四个前进挡和一个倒挡。

5、自动变速器（AT），全名自动变速器，是汽车中常见的自动变速类型。在汽车技术领域，自动变速器主要分为三种类别：AT液压自动、CVT机械无级以及AMT电控机械。AT的工作原理是通过液力传动和齿轮组合，为驾驶者带来更为简便、流畅的换挡体验。AT变速箱的核心组成部分包括液力变矩器，行星齿轮以及液压控制系统。

6、AT变速箱的工作原理是根据发动机输出动力来进行档位切换。在车辆行驶过程中，驾驶者无需手动操作，完全由自动挡变速箱内部自动完成，从而为驾驶者带来更高的舒适性和驾驶体验。目前市场上常见的自动变速箱有四种：自动变速箱、无级自动变速箱、电控机械自动变速箱和双离合自动变速箱。

at变速箱有离合器片吗

AT自动变速箱有离合器片，且通常建议在车辆行驶达十万公里时进行强制更换。以下是关于AT自动挡离合器片更换的详细解AT自动变速箱的离合器片 AT自动变速箱内部确实包含离合器片，这些离合器片在变速箱的换挡过程中起着关键作用，帮助实现不同挡位之间的平稳切换。

AT自动变速箱没有传统意义上的离合器片，但它通过液力变矩器实现了类似离合器的功能。AT自动变速箱内部确实包含一个离合器，但这个离合器与手动变速器的离合器有很大的区别。在AT自动变速箱中，这个离合器通常被称为液力变矩器，也叫作离合器式液力耦合器。

自动档汽车的离合器片更换周期因变速箱类型不同而有所差异。一般来说，AT和CVT类型的自动档变速箱没有离合器片，因此无需更换。而AMT和DCT类型的自动档变速箱则有离合器片，但只要在正常使用并定期保养（包括检查并更换变速箱油液）的情况下，理论上在车辆全寿命期间也无需更换自动变速箱离合器片。

自动离合片一般不用更换，只要正常使用并定期保养（检查并更换变速箱油液），理论上是车辆全寿命期间无需更换自动变速箱离合器片。自动挡分好几种，AT和CVT没有离合器片，AMT和DCT有离合器片。

AT、CVT和双离合究竟哪个更好,老

而且CVT变速箱成本比较低，能选择的车型也比较多。不过CVT变速箱加速感差，缺乏一定的驾驶乐趣，喜欢追求驾驶刺激的新手司机们一定要考虑清楚。总得来说这三种变速箱各有各的优缺点，如果你有着非常不错的驾驶经验，可以试试双离合。如果你想要开车时安稳一点，可以试试CVT。如果你想要高大上一点的，买AT不会错。

从整体来看，AT变速箱最为全面，CVT变速箱的优点是平顺和省油，双离合的优势是动力体现同时油耗也比较省。具体哪个最好，需要根据预算、实际需求等方面来综合考虑。

CVT、双离合、AT变速箱技术各有优劣，没有绝对的“最好”，选择需根据个人需求匹配。以下是具体分析：CVT变速箱：平顺省油，但加速无力优点：平顺性最佳：CVT通过钢带和滑轮实现无级变速，齿比连续变化，无固定挡位，动力输出线性，换挡无顿挫。